Результаты испытаний на токсичность ОГ
Общие показатели, влияющие на токсичность ОГ
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Положение штепселя диагностики | стандарт |  | ||
| Положение штепселя диагностики | стандарт | | ||
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | стандарт | 700 - 800 | 1/min | |
| Число оборотов на холостом ходу со ступенчатой коробкой передач | стандарт | 700 - 800 | 1/min |
Данные по ходовой части
Обода колёс и шины
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Давление в передних шинах | 185/65 R 15 88H | 2,20 | bar | |
| Давление в передних шинах | 185/65 R 15 88H | 2,20 | bar | |
| Давление в передних шинах | 195/55 R 16 87H | 2,20 | bar | |
| Давление в передних шинах | 195/55 R 16 87H | 2,20 | bar | |
| Давление в передних шинах | 205/45 R 17 88V | 2,40 | bar | |
| Давление в передних шинах | 205/45 R 17 88V | 2,40 | bar | |
| Давление в задних шинах | 185/65 R 15 88H | 2,00 | bar | |
| Давление в задних шинах | 185/65 R 15 88H | 2,00 | bar | |
| Давление в задних шинах | 195/55 R 16 87H | 2,00 | bar | |
| Давление в задних шинах | 195/55 R 16 87H | 2,00 | bar | |
| Давление в задних шинах | 205/45 R 17 88V | 2,20 | bar | |
| Давление в задних шинах | 205/45 R 17 88V | 2,20 | bar |
Размеры ходовой части
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Колёсная база | стандарт | 2510 | мм | |
| Колёсная база | стандарт | 2510 | мм | |
| Колея передних колёс | стандарт | 1473 | мм | |
| Колея передних колёс | стандарт | 1473 | мм | |
| Колея задних колёс | стандарт | 1466 | мм | |
| Колея задних колёс | стандарт | 1466 | мм |
Регулируемые параметры ходовой части
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Заданные условия проверки установки колёс | стандарт | |||
| Заданные условия проверки установки колёс | стандарт | |||
| Схождение передних колес (общая ширина) | стандарт | |||
| Схождение передних колес (общая ширина) | стандарт | |||
| Схождение передних колёс (общее схождение колёс) в mm | стандарт | 1,00+1,00-1,00 | мм | |
| Схождение передних колёс (общее схождение колёс) в mm | стандарт | 1,00+1,00-1,00 | мм | |
| Развал передних колёс | с серийной ходовой частью | |||
| Развал передних колёс | с серийной ходовой частью | |||
| Развал передних колёс | со спортивной ходовой частью | |||
| Развал передних колёс | со спортивной ходовой частью | |||
| Продольный наклон шкворня назад передних колёс | стандарт | |||
| Продольный наклон шкворня назад передних колёс | стандарт | |||
| Схождение задних колёс | стандарт | |||
| Схождение задних колёс | стандарт | |||
| Схождение задних колёс в mm | стандарт | 1,90+2,00-2,00 | мм | |
| Схождение задних колёс в mm | стандарт | 1,90+2,00-2,00 | мм | |
| Развал задних колёс | стандарт | |||
| Развал задних колёс | стандарт | |||
| Положение переднего моста при порожнем состоянии | с 3- дверьми |  | Измерить расстояние между опорной поверхностью (полом мастерской) и центром переднего крепёжного винта поперечного рычага подвески. | |
| Положение переднего моста при порожнем состоянии | с 3- дверьми | | Измерить расстояние между опорной поверхностью (полом мастерской) и центром переднего крепёжного винта поперечного рычага подвески. | |
| Положение переднего моста при порожнем состоянии | с 5- дверьми | 144 - 166 mm | ||
| Положение переднего моста при порожнем состоянии | с 5- дверьми | 144 - 166 mm | ||
| Положение переднего моста при порожнем состоянии | с 3- дверьми, с автоматизированной коробкой переключения передач | 141 - 161 mm | ||
| Положение переднего моста при порожнем состоянии | с 3- дверьми, с автоматизированной коробкой переключения передач | 141 - 161 mm | ||
| Положение переднего моста при порожнем состоянии | с 5- дверьми, с автоматизированной коробкой переключения передач | 142,5 - 162,5 mm | ||
| Положение переднего моста при порожнем состоянии | с 5- дверьми, с автоматизированной коробкой переключения передач | 142,5 - 162,5 mm | ||
| Положение заднего моста при порожнем состоянии | с 3- дверьми |  | Измерить высоту автомобиля в точке замера между опорной поверхностью (полом мастерской) и подрамником. | |
| Положение заднего моста при порожнем состоянии | с 3- дверьми | | Измерить высоту автомобиля в точке замера между опорной поверхностью (полом мастерской) и подрамником. | |
| Положение заднего моста при порожнем состоянии | с 3- дверьми, с автоматизированной коробкой переключения передач | 203 - 223 mm | ||
| Положение заднего моста при порожнем состоянии | с 3- дверьми, с автоматизированной коробкой переключения передач | 203 - 223 mm | ||
| Положение заднего моста при порожнем состоянии | с 5- дверьми, с автоматизированной коробкой переключения передач | 195 - 215 mm | ||
| Положение заднего моста при порожнем состоянии | с 5- дверьми, с автоматизированной коробкой переключения передач | 195 - 215 mm | ||
| Положение заднего моста при порожнем состоянии | с 5- дверьми | 194,5 - 214,5 mm | ||
| Положение заднего моста при порожнем состоянии | с 5- дверьми | 194,5 - 214,5 mm |
Моменты затяжки двигателя
Система выхлопных газов
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Выпускной коллектор | M8, Ступень 01 | 14 - 16 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Выпускной коллектор | M8, Ступень 01 | 14 - 16 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Выпускной коллектор | M8, Ступень 02 | 27° - 33° | ||
| Выпускной коллектор | M8, Ступень 02 | 27° - 33° | ||
| Катализатор | на турбонагнетателе, M8 | 23 - 28 Nm | ||
| Катализатор | на турбонагнетателе, M8 | 23 - 28 Nm | ||
| Катализатор | M8 | 25 Nm | ||
| Катализатор | M8 | 25 Nm |
Система впуска двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Впускной коллектор | M7 | 13 - 17 Nm | Использовать новые болты | |
| Впускной коллектор | M7 | 13 - 17 Nm | Использовать новые болты |
Наддув
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Турбокомпрессор | M8 | 23 - 28 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). | |
| Турбокомпрессор | M8 | 23 - 28 Nm | Использовать новую(ые) гайку(и). |
Система охлаждения
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Насос подачи охлаждающих средств | M6 | 9 - 11 Nm | ||
| Насос подачи охлаждающих средств | M6 | 9 - 11 Nm |
Блок цилиндров двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Коренной подшипник | M10, центр, Ступень 01 | 19 - 21 Nm | ||
| Коренной подшипник | M10, центр, Ступень 01 | 19 - 21 Nm | ||
| Коренной подшипник | M10, центр, Ступень 02 | 87° - 93° | ||
| Коренной подшипник | M10, центр, Ступень 02 | 87° - 93° | ||
| Коренной подшипник | M10, со стороны | 28 - 32 Nm | ||
| Коренной подшипник | M10, со стороны | 28 - 32 Nm | ||
| Шатунный подшипник | M8, Ступень 01 | 19 - 21 Nm | ||
| Шатунный подшипник | M8, Ступень 01 | 19 - 21 Nm | ||
| Шатунный подшипник | M8, Ступень 02 | 38° - 42° | ||
| Шатунный подшипник | M8, Ступень 02 | 38° - 42° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | M12, Ступень 01 | 19 - 21 Nm | ||
| Центральный винт коленчатого вала | M12, Ступень 01 | 19 - 21 Nm | ||
| Центральный винт коленчатого вала | M12, Ступень 02 | 107° - 113° | ||
| Центральный винт коленчатого вала | M12, Ступень 02 | 107° - 113° | ||
| Ременный шкив коленчатого вала | M8 | 23 - 28 Nm | ||
| Ременный шкив коленчатого вала | M8 | 23 - 28 Nm | ||
| Маховик | M9, Ступень 01 | 19 - 21 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Маховик | M9, Ступень 01 | 19 - 21 Nm | Использовать новый винт(ы). | |
| Маховик | M9, Ступень 02 | 50° | ||
| Маховик | M9, Ступень 02 | 50° |
Подушка опоры двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Агрегатный кронштейн | на кузове | |||
| Агрегатный кронштейн | на кузове | |||
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, M12 | 95 - 105 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | на коробке передач, M12 | 95 - 105 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | на несущей балке моста, M12, Ступень 01 | 52 - 58 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | на несущей балке моста, M12, Ступень 01 | 52 - 58 Nm | ||
| Стопор против проворачивания | на несущей балке моста, M12, Ступень 02 | 87° - 93° | ||
| Стопор против проворачивания | на несущей балке моста, M12, Ступень 02 | 87° - 93° | ||
| Кронштейн нижнего рычага передней подвески | M12 | 95 - 105 Nm | ||
| Кронштейн нижнего рычага передней подвески | M12 | 95 - 105 Nm | ||
| Держатель двигателя | M10, винт(ы) | 54 - 66 Nm | ||
| Держатель двигателя | M10, винт(ы) | 54 - 66 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кузове, M10, винт(ы) | 54 - 66 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кузове, M10, винт(ы) | 54 - 66 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя, M10, винт(ы) | 76 - 84 Nm | ||
| Подшипник двигателя | на кронштейне двигателя, M10, винт(ы) | 76 - 84 Nm |
Управление системами двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Датчик детонации | M8 | 22 - 27 Nm | Использовать новые болты | |
| Датчик детонации | M8 | 22 - 27 Nm | Использовать новые болты | |
| Кислородный датчик | M18 | 41 - 50 Nm | ||
| Кислородный датчик | M18 | 41 - 50 Nm |
Система смазки двигателя
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Корпус масляного фильтра | стандарт | 25 Nm | Крышка корпуса масляного фильтра | |
| Корпус масляного фильтра | стандарт | 25 Nm | Крышка корпуса масляного фильтра | |
| Маслоохладитель | на блоке цилиндров двигателя, M10, винт(ы) | 45 - 55 Nm | ||
| Маслоохладитель | на блоке цилиндров двигателя, M10, винт(ы) | 45 - 55 Nm | ||
| Маслоохладитель | M20, винт(ы) | 41 - 55 Nm | ||
| Маслоохладитель | M20, винт(ы) | 41 - 55 Nm | ||
| Маслопроводы | M6 | 8 - 10 Nm | ||
| Маслопроводы | M6 | 8 - 10 Nm | ||
| Маслопроводы | M12 | 18 - 22 Nm | ||
| Маслопроводы | M12 | 18 - 22 Nm | ||
| Маслопроводы | M16 | 30 - 36 Nm | ||
| Маслопроводы | M16 | 30 - 36 Nm | ||
| Масляный поддон | на коробке передач, M10, винт(ы) | 36 - 44 Nm | ||
| Масляный поддон | на коробке передач, M10, винт(ы) | 36 - 44 Nm | ||
| Масляный поддон | M6 | 8 - 10 Nm | ||
| Масляный поддон | M6 | 8 - 10 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 18 - 22 Nm | ||
| Винт(ы) спуска масла | стандарт | 18 - 22 Nm |
Управление двигателем
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Приводная шестерня выпускного распредвала | M12 | 120 Nm | Зубчатое колесо | |
| Приводная шестерня выпускного распредвала | M12 | 120 Nm | Зубчатое колесо | |
| Приводная шестерня впускного распредвала | M12 | 120 Nm | Зубчатое колесо | |
| Приводная шестерня впускного распредвала | M12 | 120 Nm | Зубчатое колесо | |
| Приводная шестерня распределительного вала | M12, винт(ы) | 108 - 132 Nm | Ведущая шестерня зубчатого ремня | |
| Приводная шестерня распределительного вала | M12, винт(ы) | 108 - 132 Nm | Ведущая шестерня зубчатого ремня | |
| Натяжной ролик зубчатого ремня | M8, гайка(и) | 22 - 27 Nm | ||
| Натяжной ролик зубчатого ремня | M8, гайка(и) | 22 - 27 Nm |
Вспомогательные механизмы
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Генератор | M8 | 23 - 27 Nm | ||
| Генератор | M8 | 23 - 27 Nm | ||
| Генератор | M10 | 45 - 55 Nm | ||
| Генератор | M10 | 45 - 55 Nm | ||
| Крепление генератора | M8 | 23 - 27 Nm | ||
| Крепление генератора | M8 | 23 - 27 Nm | ||
| Крепление генератора | M10 | 45 - 55 Nm | ||
| Крепление генератора | M10 | 45 - 55 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | M8 | 23 - 27 Nm | ||
| Компрессор кондиционера | M8 | 23 - 27 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | M6 | 5 - 7 Nm | ||
| Напорная магистраль компрессора кондиционера | M6 | 5 - 7 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | M8 | 23 - 27 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | M8 | 23 - 27 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | M10 | 45 - 55 Nm | ||
| Держатель - компрессора кондиционера | M10 | 45 - 55 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | M8 | 22 - 27 Nm | ||
| Натяжное приспособление для агрегатного ремня | M8 | 22 - 27 Nm |
Система пуска
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Стартёр | M8 | 22,5 - 27,5 Nm | ||
| Стартёр | M8 | 22,5 - 27,5 Nm |
Система зажигания
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Свечи зажигания | стандарт | 16 - 20 Nm | ||
| Свечи зажигания | стандарт | 16 - 20 Nm |
Головка цилиндра
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Крышка клапана (комплект) | M8 | 13 - 16 Nm | ||
| Крышка клапана (комплект) | M8 | 13 - 16 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M9, винт(ы), Ступень 01 | 30 Nm  | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M9, винт(ы), Ступень 01 | 30 Nm | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M9, винт(ы), Ступень 02 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M9, винт(ы), Ступень 02 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M9, винт(ы), Ступень 03 | 90° | ||
| Болты крепления головки блока цилиндров | M9, винт(ы), Ступень 03 | 90° |
Освещение
Передняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ближний свет | стандарт | H4 12V 60/55W P43t  | ||
| Ближний свет | стандарт | H4 12V 60/55W P43t | ||
| Дальний свет | стандарт | H4 12V 60/55W P43t | ||
| Дальний свет | стандарт | H4 12V 60/55W P43t | ||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Дневной ходовой свет | Аксессуары | |||
| Стояночный фонарь | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife  | ||
| Стояночный фонарь | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d Longlife | ||
| Противотуманная фара | стандарт | H1 12V 55W P14,5s  | ||
| Противотуманная фара | стандарт | H1 12V 55W P14,5s | ||
| Передний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow  | ||
| Передний фонарь указателя поворота | стандарт | PY21W 12V 21W BAU15s yellow | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | WY5W 12V 5W W2,1x9,5d yellow  | ||
| Боковой фонарь указателя поворота | стандарт | WY5W 12V 5W W2,1x9,5d yellow |
Задняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задний фонарь указателя поворота | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задний фонарь | Задний габаритный огонь и стоп-сигнал | P21/5W 12V 21/5W BAY15d  | ||
| Задний фонарь | Задний габаритный огонь и стоп-сигнал | P21/5W 12V 21/5W BAY15d | ||
| Задний фонарь | стандарт | R5W 12V 5W BA15s  | ||
| Задний фонарь | стандарт | R5W 12V 5W BA15s | ||
| Фонарь стоп-сигнала | Задний габаритный огонь и стоп-сигнал | P21/5W 12V 21/5W BAY15d | ||
| Фонарь стоп-сигнала | Задний габаритный огонь и стоп-сигнал | P21/5W 12V 21/5W BAY15d | ||
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фара заднего хода | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Задняя противотуманная фара | стандарт | P21W 12V 21W BA15s | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Фонарь освещения номерного знака | стандарт | W5W 12V 5W W2,1x9,5d | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | W2,3W 12V 2,3W W2x4,6d  | ||
| Дополнительный фонарь сигнала торможения | стандарт | W2,3W 12V 2,3W W2x4,6d |
Внутренняя(-ие) лампа(-ы)
| Параметр | Условие | Значение | Ед. изм. | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Плафон салона | стандарт | C10W 12V 10W SV8,5-8  | ||
| Плафон салона | стандарт | C10W 12V 10W SV8,5-8 | ||
| Освещение проёма двери | Аксессуары | |||
| Освещение проёма двери | Аксессуары |
FIAT GRANDE PUNTO (199_) 1.4 T-Jet (199AXM1A, 199BXM1A, 199BXN1A) 198 A4.000
- Марка
- FIAT
- Модель
- GRANDE PUNTO (199_)
- Модификация
- 1.4 T-Jet (199AXM1A, 199BXM1A, 199BXN1A)
- Годы выпуска
- 09.2007 - наст. вр.
- Код двигателя
- 198 A4.000
- Объём
- 1.4 л. (1368 куб. см.)
- Мощность
- 120 л.с. (88 кВт)
- Тип двигателя
- Бензиновый двигатель
- Цилиндров
- 4
- Клапанов
- 4
- Подача топлива
- Впрыскивание во впускной коллектор/Карбюратор
- Привод
- Привод на передние колеса
- Кузов
- Наклонная задняя часть
- Рынок продаж
- RU EU US JP
